Tarragona és Teva, Tarragona ets Tu

Estic d'acord, però no hem de pensar malament dels patinets perquè avui dia en facin mal ús. L'espai del patinet és el carril bici, i com més patinets hi vagin millor, significarà que menys gent va en cotxe o moto.

Estic d'acord en carril bici. Que estigui connectat per tota la ciutat i els barris. Inclós Camí de Viladegats

Les alternatives, com ara les bicicletes (també d’altres sistemes), són una gran aposta per una millora del trànsit, a més d’aportar una millor qualitat de vida en disminuir les emissions a l’aire i les acústiques, i incidir clarament sobre la millora de la salut en les persones (física i, ¡ojo!, emocional).
I no hem d’oblidar que, i si doneu un tomb i us fixeu bé ho podreu percebre, existeixen molts impediments per aquelles persones amb mobilitat reduïda (per exemple que utilitzen cadires de rodes), en que les voreres, estretes per a que els vehicles tradicionals hi càpiguen, no estan gens adequades en molts casos (fanals, arbres, etc. just en mig de la vorera).
Per tant, la mobilitat sostenible i el pensament obert per a un disseny/estil innovador on tots ens puguem moure més lliurement i millor, sense impediments ni dependències, hauria de ser l’aposta d’aquesta ciutat vers el futur, no pròxim, sinó immediat. Això implica un disseny també econòmic, és veritat, però cal invertir ja!