Tarragona és Teva, Tarragona ets Tu
#Tarragonaesteva Procés participatiu del Pla d'Ordenació Urbanística Municipal
El següent element és un mapa que presenta els components d'aquesta pàgina com a punts al mapa. L'element es pot fer servir amb un lector de pantalla però pot ser difícil d'entendre.
Saltar el mapa${title}
{{html body}}
{{html icon}}
${address}
13 propostes
Filtra per:
El següent formulari filtra els resultats de la cerca dinàmicament quan es canvien les condicions de la cerca.
Saltar als resultatsEl següent formulari filtra els resultats de la cerca dinàmicament quan es canvien les condicions de la cerca.
Saltar als resultats
Ordenar propostes:
Resultats per pàgina:
Si reinterpretar la mobilitat i la recuperació d'espais per als vianants són dos dels objectius...
La Parta Alta viu un trànsit intens i no hauria de ser així. El Portal del Roser té una entrada...
S'hauria de facilitar la sortida i l'accés amb bicicleta de la ciutat. Ara mateix fer-ho comporta...
M'agradaria que la creació de carrils bicis anès acompanyada de la possibilitat de tenir un...
Aprofitant que l'Institut Tarragona 2 no es crearà perqueè els veins hi estan en contra...
Proposo traslladar tota la circulació de vehicles pel vial nord de la rambla, deixant el vial sud...
Al centre de la ciutat hi ha molts semàfors pels que els conductors circulen a velocitats molt...
Utilitzant el manual de disseny de carrers d'Oslo (Street Design Manual for Oslo):...
Seria necessari per millorar l'enllaç dels barris de Sant Salvador i Sant Ramon amb el centre i...
Com a alternativa a la proposta de desviament de l'A7 seria interessant estudiar la fusió en el...
És important que la pròpia ciutat estigui inclusivament ecoconnectada (camins,carrils bici,etc.);...
Algunes de les infraccions habituals que vivim cada dia els veïns del centre són:
- Cotxes...
- Cotxes...
Si es preveu incentivar la circulació en vehicles com la bicicleta, cal preparar espais per la...
